Azimut Magellano 60

L'Azimut Magellano 60 est le cruiser grand voyage à fly d'Azimut : une ligne signée Ken Freivokh, une carène bimode dessinée avec Profjord, et l'autonomie pour naviguer loin et sobrement à 11 nœuds ou filer à plus de 20 nœuds quand le temps presse. Celui-ci totalise 44 heures moteur et c'est, selon nous, le Magellano 60 le plus équipé jamais construit.

Il est propulsé par deux diesels MAN i6 de 730 ch chacun, jusqu'à 26 nœuds en pointe et 18 nœuds en croisière, avec 3 650 litres de carburant pour 464 milles à 11 nœuds. Un stabilisateur gyroscopique Seakeeper 18 le garde stable au mouillage comme en route.

En bas, trois cabines invités accueillent six personnes, avec trois salles d'eau, plus une cabine équipage avec la sienne. Le pont principal forme un seul volume des portes du cockpit au poste de pilotage : cuisine à l'arrière, carré, canapé de salon en U et poste de pilotage à deux sièges à l'avant.

Ses options d'usine, d'après la fiche de construction

Systèmes. stabilisateur Seakeeper 18, propulseur arrière proportionnel, poste d'amarrage au cockpit avec joystick, climatisation renforcée, dessalinisateur de 55 L/h, alimentation quai Isobooster, enrouleur motorisé du câble de quai et détecteurs de CO.

Extérieur. hard top avec taud électrique et mât peint en Island Volcanic, coque, plat-bord et tableau arrière peints avec liseré peint, Blue Teak sur le fly et les passavants, passerelle télescopique, coffre de rangement au tableau arrière, salon de fly avec canapés en C et table basse en teck convertible en bain de soleil, dossier rabattable pour le canapé du fly, mobilier de fly à tribord, siège copilote sur le fly, voiles d'ombrage à l'avant et à l'arrière du fly sur mâts en carbone, taud d'intimité électrique et fermeture du cockpit avec accès latéraux, table de cockpit en teck à hauteur variable, tablette avec deux tabourets, deux fauteuils de cockpit, rangement à plateau en teck, éclairage extérieur luxe, éclairage du fly à variateur, six projecteurs, deux éclairages sous-marins, feux de manœuvre à l'avant, coussins Batyline améliorés, ancre inox de 50 kg, taquets au milieu et taquets escamotables au tableau, et prises d'eau de lavage du pont à l'avant et à l'arrière.

Intérieur. cabine équipage, table de carré extensible à hauteur variable, éclairage intérieur luxe, domotique d'éclairage au salon et variateurs partout, stores bateau occultants au salon et dans les cabines, moquette Ottanio Green, siège copilote au poste principal, table basse au salon, coffre-fort, miroir et lampe design dans la cabine propriétaire, douchettes bidet dans trois salles d'eau, moustiquaires aux hublots, et linge de lit et serviettes.

Électroménager. lave-vaisselle, lave-linge séchant, réfrigérateur supplémentaire, barbecue sur le fly et machines à glaçons sur le fly et au cockpit.

Électronique et divertissement : pack Raymarine Platinum, Raymarine AIS 700, trois caméras Raymarine (cockpit, fly et salle des machines), pack Premium Audio Video, élévateur de TV au salon et antenne Starlink.

Proposé à 2 300 000 EUR. Les offres sont les bienvenues. Visite en Italie sur rendez-vous.